盖世汽车讯 阿斯顿 · 马丁 F1 车队试验主席劳伦斯 · 斯特罗尔周二在东京默示，目下公司与新任一级方程式能源单位供应商本田之间尚未蓄意任何公路跑车和解步地开云体育，但对改日的集合修复抓绽开魄力。这一表态在两边于东京举行的认真协调动手庆典上作出。
新式能源单位" RA626H "；图片起原：本田
今日活动中，本田的新象征初度出目下阿斯顿 · 马丁的展示成见车型上，同期发布了代号为 RA626H 的能源单位首张图像。斯特罗尔指出，面前两边的和解重心荟萃于 F1 厂队步地，"这是两边联系的最先，亦然现阶段最中枢的谋略"。他强调，尽管目下未就量产车、超等跑车或超跑步地张开接头，但改日不扼杀可能性。"阿斯顿 · 马丁对此类和解尽头绽开，"他默示，"统共和解的大门都是打开的。"
本田社长三部敏宏在清除局面复兴称，与阿斯顿 · 马丁在量产领域张开和解"皆备有可能"，但现阶段紧要任务是确保 F1 项目的收效鼓动。"正如此托尔先生所说，咱们必须先专注于 F1 步地并得到遵循，这是咱们的最高优先事项，"三部敏宏默示，"对于大畛域出产步地，目下尚无具体商道。但跟着赛车和解的潜入，若能将积聚的技艺造就期骗于量产车型，改日存在拓展业务和解的空间。我将与斯托尔延续探讨这一可能性。"
这次和解象征着本田以能源单位供应商身份重返 F1 中枢阵营。字据公开信息，阿斯顿 · 马丁曾有将赛车技艺转机至民用高性能车型的造就，举例此前基于 F1 技艺打造的 Valkyrie 超跑，其研发阶段适值车队技艺总监阿德里安 · 纽维在红牛车队时辰。比较之下，本田在高端率领车型领域的造就相对有限。
活动现场，劳伦斯 · 斯特罗尔与 F1 集团总裁兼首席试验官斯特凡诺 · 多梅尼卡利及本田社长三部敏宏共同出席，突显这次和解的高层级计谋定位。尽管外界对两边可能集合修复新一代高性能车型存在测度，但两边均明确默示，现阶段统共资源和相易均聚焦于 2026 赛季肇端的 F1 能源单位和解开云体育，任何延长性交易项目的探讨均未插足内容阶段。