红星成本局5月16日音问，本日，红星成本局从比亚迪（002594.SZ）方面获悉，5月15日，比亚迪集团董事长兼总裁王传福在2026仰望贸易参议院千东说念主大会上示意，现在，比亚迪电板产能垂危，包括王朝、海洋系列、腾势、仰望品牌在内的多款车型正干涉爬坡期。不外，跟着电板产能的开释，比亚迪月销量将逐步高潮。
比亚迪方面告诉红星成本局，产能垂危的主如果第二代刀片电板。
本年3月5日，比亚迪崇拜推出第二代刀片电板及配套的闪充技巧。凭证发布会信息，在常温条目下，第二代刀片电板的电量从10%充至70%仅需5分钟，从10%充至97%仅需9分钟。在零下30摄氏度的极寒环境下，电量从20%充至97%也仅需12分钟，比常温条目只多3分钟。
首批搭载第二代刀片电板和闪充技巧的车型包括：宋Ultra、2026款海狮06EV、海豹07EV、腾势Z9GT、方程豹钛3、方程豹钛7、2026款仰望U7、仰望U8、大唐等。比亚迪筹画2026年内将第二代刀片电板全面提高至更多车型。
有4S店销售东说念主员告诉红星成本局，搭载第二代刀片电板的几款民众车型齐成绩了不少订单，“徒然者齐是冲着二代刀片电板来的。”
第二代刀片电板产能紧缺导致关系车型请托脱期。
5月2日，比亚迪王朝网销售处事部总司理路天在微博发文示意：“现在搭载第二代刀片电板及闪充技巧的热点车型订单火爆，产能供应垂危，让部分车主恭候时分较长，在此咱们深表歉意。公司正全力攻坚产能，任重道远提速请托，尽量裁减环球提车恭候时分。”
红星成本局耀眼到，宋Ultra EV于3月26日上市，首月订单达61240台，但4月仅请托了1.2万辆。路天此前袒露，初期日均产能仅约400辆。
腾势Z9GT于3月5日上市，收尾4月20日的累计订单量已错杂1万辆。
比亚迪大唐EV于4月24日北京车张开启预售，24小时订单错杂3万辆。收尾4月30日，宋Ultra EV与大唐EV统统订单近12万辆。多位准车主反应提车需恭候2-3个月，热点车型还要更久。
业内东说念主士告诉红星成本局，比亚迪正在对部分电板产线进行校正，但由于第二代刀片电板以磷酸锰铁锂复合正极、硅碳负贫穷构材料体系，对分娩工艺提议了更高要求，因此产线需要“大改”，校正、调试与产能爬坡齐需要时分。
3月6日，西咸新区秦汉新城管委会发布音问，比亚迪能源电板西咸基地入选第二代刀片电板首批分娩基地，亦然闪充技巧量产的中枢载体。该基地电板年产能可达16GWh，足以配套约70万辆新能源汽车。3月13日，西咸基地已毕试分娩。
由于比亚迪第一代刀片电板的需求量并未下落，现在好像校正分娩第二代刀片电板的产线数目有限。
4月比亚迪国外售量达13.45万辆，同比增长70.9%，占总销量的41.8%。出口国外的车型搭载的齐是第一代刀片电板。
比亚迪集团品牌及公关处总司理李云飞此前证明体育游戏app平台，第一代刀片电板不会停产，将会和第二代刀片电板并存。